손해율·수리비 부담...연말 한파까지 변수 보험연구원 “수리비 구조 자체를 개선해야” 생성형AI를 활용한 이미지 제작. 4분기 주요 손해보험사의 자동차보험 손해율이 치솟으며 보험사들의 부담이 한계에 다다랐다. 자동차 정비 공임·부품비 상승에 연말 한파·폭설 변수까지 겹치며 병오년(2026년) 보험료 인상 가능성이 커졌다.

손해율 85.7%…보험사가 더 이상 버티기 힘들다 2025년이 저물어가면서 자동차보험 시장에 긴장감이 감돌고 있다. 올해도 큰 틀에서는 지난 4년간 이어진 보험료 인하 기조가 유지돼왔다.

대형 손해보험사들은 소비자 부담 완화를 위해 보험료를 0.5~1.0%씩 낮췄고, 금융당국도 이 흐름을 지켜보며 ‘상생금융’을 주문했다. 하지만, 2026년을 앞두고 분위기가 급변했다. 10월 기준 대형 손보사(삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험) 누적 자동차보험 손해율이 85.7%까지 치솟았기 때문이다.

손해율은 보험사가 받은 자동차보험료 중 실제로 지급한 보험금의 ...