손해율 악화 車보험…경상환자 '치료 8주 제한' 논거 확보 집중 최근 국내 자동차보험 시장이 심각한 손해율 악화로 비상에 걸렸습니다. 삼성화재, 현대해상 등 4대 대형사의 8월 누적 손해율은 **84.4%**를 기록하며 손익분기점(80%)을 훌쩍 넘어섰고, 상반기 자동차보험 이익은 작년 동기 대비 90.9%나 급감했습니다.
업계에서는 올해 5천억 원 가까운 적자가 예상되고 있습니다. 이러한 적자 폭을 줄이고 보험료 인상 압박을 억제하기 위해, 정부와 보험업계는 '자동차보험 부정수급 개선대책'에 집중하고 있습니다.
특히 논란의 핵심은 경상환자(상해등급 12~14급)에 대한 '치료 8주 제한' 정책입니다. 1. 경상환자 치료비, 왜 논란인가?
정부가 경상환자의 장기 치료에 대한 향후치료비 지급을 제한하려는 이유는 '보험금 누수' 때문입니다. 증가하는 치료비: 국토교통부에 따르면, 지난해 자동차 사고 경상자 수는 5년 전보다 4% 줄었지만, 이들이 받은 향후치료비는 5년 사이 약 8% 증...