자동차 정비업계 "보험사 갑질 막으려면 표준약관 필요하다" 국내 자동차 정비업체 10곳 중 7곳이 보험사로부터 수리비 감액을 당한 경험이 있다는 조사 결과가 발표되었습니다. 이는 자동차 보험과 정비 산업 전반에 걸친 구조적인 불공정 문제를 보여주는 것으로, 자동차 수리 시장의 신뢰와 공정성을 높이기 위해 표준약관 제정의 필요성이 대두되고 있습니다.
수리비 감액, 정당한가? 중소기업중앙회가 발표한 '자동차 정비업계-보험사 간 거래현황 실태조사'에 따르면, 조사에 참여한 정비업체 307곳 중 70% 이상이 보험사로부터 수리비 감액을 경험했다고 밝혔습니다.
주요 감액 사유는 다음과 같습니다: 판금·도색 작업비 인정 거부 일부 정비 항목 제외 과도한 작업시간 축소 신차종 정비에 대한 사전 협의 부족 이는 정비업체의 전문성과 작업 정당성 자체를 보험사가 일방적으로 판단하고 있다는 우려를 낳고 있습니다. 보험사의 평균 감액률은 약 9.6~10.1% 수준으로, 정당한 정비비를 인정받지 못하는 경...